Geachte bewoners,

Gelet op de problemen die wij ondervinden bij de bouw van de Randstadrail, zouden wij graag in contact willen treden met de Vereniging Eigen Huis waar ongetwijfeld een aantal van onze bewoners lid van zal zijn. Deze vereniging wil echter alleen maar met ons praten als wij door een aantal leden dat in onze flat woont gemachtigd worden. Als u lid bent en er geen bezwaar tegen hebt dat wij mede namens u contact opnemen met de Vereniging Eigen Huis om ons te laten adviseren over mogelijke stappen, verzoeken wij u dit formulier in te vullen en in de brievenbuis van onze huismeester, Rob van der Laarse, nr. 1035) te deponeren.

Nu het onderzoek naar "de Blunderput" in volle gang is, komen treffende overeenkomsten met onze ervaringen aan het licht. Het is kennelijk gebruikelijk bij gemeentelijke projecten dat alles wat in de weg zit wordt gesloopt. Ook bij de bouw van de parkeergarage naast Boymans van Beuningen is tegen alle adviezen in zomaar weggesloopt wat naastgelegen gebouwen overeind hield. Ook hier vertellen Delftse deskundingen dat er niets aan de hand is. In het AD is hier een artikel te vinden over de Blunderput.

’Vanaf nu kan weinig meer misgaan’

parkeergarage (1150 plaatsen)...

foto Jaap Rozema

Ons complex staat net aan de rand binnen het gebied waar op 14 mei 1940 de Duitse bommen vielen. Toentertijd was er op onze locatie de Rotterdamsche Dierentuin gevestigd. Met veel dieren liep het helaas slecht af. Afgelopen maandag werd het bombardement herdacht met een groots lichtspektakel, 128 schijnwerpers markeerden het gebied. Bijgaande foto is van mijn balkon genomen.

Tussen de huidige mix van nieuwbouw en door stadsvernieuwing aangetaste 19e eeuwse woningbouw gloort in de Zijdewinde- en Akeleistraat nog de oorspronkelijke opzet van het Oude Westen in Rotterdam. Dit zijn smalle, diepe woningen van 3 lagen begrensd met een kap. De panden boden vroeger onderdak aan drie gezinnen: de benedenwoning en daarboven de bekende voor-, tussen-, achterwoningen over twee lagen, die gezamenlijk via een collectieve opgang de zolder deelden.
Een ingrijpende restauratieve ingreep moet, met behoud van het 19e eeuwse karakter, leiden tot gewilde gezinswoningen aan de rand van het stadscentrum. In de Zijdewindestraat zullen in de bestaande casco’s 26 beneden- en bovenwoningen worden gerealiseerd. Daarnaast worden in twee beuken een bedrijfsruimte en een fietsenberging op de begane grond gecombineerd met bovenliggende drielaagse woningen. De panden aan de Akeleistraat ondergaan alleen een cascoaanpak en zullen daarna als zodanig in de verkoop gaan. Op deze manier worden aan de rand van het stadscentrum grote stadswoningen aangeboden voor een geringe prijs, die door een nieuwe eigenaar volledig naar eigen inzicht verbouwd en ingericht kan worden.

Opdrachtgever: de Nieuwe Unie, Rotterdam
aantal nieuwe/gerenoveerde woningen: 28
aantal woningen met gevelrenovatie: 11
collectieve fietsenberging: 1
aantal bedrijfsruimtes: 1
start bouw: medio september 2006
Type ingreep: herontwikkeling van bestaande woningen tot beneden-/bovenwoningen en cascowoningen met volledig funderingsherstel, gevelrenovatie en een geheel vernieuwde daklaag
bron: www.vanschagenarchitekten.com 

Een natuurgeneeskundig consult duurt een uur. Tijdens dit consult kan er gebruikt gemaakt worden van de Irismicroscoop om zo een betere kijk te hebben op wat gaande is in het lichaam.

Vervolgens kunnen er kruiden geadviseerd worden ter ondersteuning. De mens is een individu.

Daarom wordt niet enkel gekeken naar de inhoudstoffen maar ook of de plant in zijn totaliteit past bij jou.

Bij het advies wordt altijd de voeding meegenomen, indien nodig volgt er lichaamswerk, bloesemremedie of bewustwordingsoefeningen.
Er kan ook los een afspraak gemaakt worden voor een bachbloesemconsult waarbij we ons voornamelijk richten op de emotionele en mentale problematiek.
Mocht je geïnteresseerd zijn in een irisdiagnose dan kan dat ook. Dit duurt wat korter, kan ook langer, en is gericht op wat er gezien wordt. Het advies wat daaruit volgt is wat algemener, in principe is het vrijblijvend en los van een behandeling of therapie.
De redenen waarom mensen een natuurgeneeskundige bezoeken zijn divers. Sommige gaan ter preventie van chronische klachten, anderen voelen zich niet goed maar er is niets te vinden regulier. Of iemand heeft wel een reguliere diagnose en zoekt een alternatief, een ondersteuning, een dieper inzicht in wat er aan de hand is.
Voorbeelden:
Moeheid, Huidklachten, Reuma, Artritis, MS, Hoofdpijn, Menstruatieklachten, Hormonale klachten, Buikklachten, Eetstoornissen, Gewichtsproblematiek, Pijn, Luchtwegproblemen, Allergie, Slaapproblemen, Stress hantering, Verwerken van oude emoties, Trauma verwerking, Verslaving, Niet lekker in je vel zitten, Problemen met keuzes maken……..etc.
Voor meer informatie en/of het maken van een afspraak, zie folder of website: www.eleonoramoritz.nl

Telefonisch spreekuur: 06-45246720 20.00-21.00 ma-vr.

Email: consult@eleonoramoritz.nl

UTRECHT - Onder druk van de bouwsector hebben de ministeries van VROM en Verkeer en Waterstaat de berekeningen voor fijnstofwaarden in Nederland zodanig veranderd dat de conclusies gunstiger uitvallen voor bouwprojecten. Sinds 2002 zijn veel nieuwbouw- en wegenprojecten door de Raad van State stilgelegd, omdat ze niet voldoen aan de normen voor fijnstof in de lucht.

Volgens Menno Keuken, hoofd Afdeling Luchtkwaliteit en Klimaat van TNO, hebben de ministeries de grenzen van de wet opgezocht om de laagste waarden voor fijnstof in de lucht te berekenen. Zo is voorgesteld te rekenen met waarden op 4 meter hoogte, in plaats van op de gebruikelijke hoogte van 1,5 meter – de hoogte waarop een kind ademt. Het onderzoeksinstituut TNO heeft dit voorstel afgeraden.
Nieuwe wet
In 1999 stelde de EU grenswaarden op voor fijnstof, die in 2001 in de Nederlandse wetgeving werden overgenomen. De nieuwe Wet Luchtkwaliteit, waarover de Eerste Kamer 10 juli stemt, moet een einde maken aan de problemen van de bouwers. Deze wet schrijft voor dat bouwers alleen nog voor grote projecten rekening hoeven te houden met fijnstofnormen.
‘De nieuwe wet is gemaakt om te kunnen bouwen, maar schiet tekort op het gebied van volksgezondheid’, aldus Eerste Kamerlid Kim Putters (PvdA). Joris Wijnhoven van Milieudefensie omschrijft de wet als ‘de grootste goocheltruc aller tijden’. Milieudefensie wil een proefproces beginnen waarin de rechter moet beslissen of de wet nog in overeenstemming is met de Europese fijnstofrichtlijnen.
Steeds schoner
Uit de jaarlijkse luchtvervuilingskaarten van het onderzoeksinstituut RIVM blijkt dat Nederland steeds schoner wordt. Dit komt ten dele doordat de uitstoot van fijnstof in Europa afneemt, maar ook door andere rekenmethodes. Met Nederlandse regelgeving in 2005, waarbij onder meer de concentratie zeezout in de lucht mocht worden afgetrokken en vervuiling op de ene locatie kon worden gecompenseerd door schonere lucht op een andere plek, kwamen de ministeries aan de bouwers tegemoet.
Keuken: ‘Door de EU-norm veranderde fijnstof van een gezondheidsprobleem in een bestuurlijk probleem. We kwamen erachter dat we in het verleden te hoge waarden hadden berekend, maar vervolgens zijn aanpassingen voorgesteld waardoor de waarden lager uitvielen. Daarin werd weleens doorgeschoten.’
'Geen druk'
Volgens het ministerie van Verkeer en Waterstaat is geen druk uitgeoefend op de onderzoeksinstituten om lagere waarden te berekenen. ‘Wel hebben de betrokken ministeries hen aangespoord tot het nadenken en versneld uitwerken van de juiste methoden en berekeningen, omdat de luchtkwaliteitsproblemen vragen om een spoedige aanpak.’
bron:http://www.volkskrant.nl/binnenland/article441953.ece/Overheid_goochelt_met_norm_fijnstof

Vorige week is Vereniging Eigen Huis een landelijke actie gestart tegen het besluit van het Kabinet om de stijging van de Onroerende zaakbelasting (ozb) weer vrij te geven. De begrenzing van de ozb-tarieven, die net een jaar oud is en de jarenlange bovenmatige stijgingen eindelijk aan banden legt, zou dan weer verdwijnen.

Vereniging Eigen Huis heeft hiertegen een krachtig protest laten horen en organiseert nu een massale actie onder haar leden en andere eigenwoningbezitters. Wij willen graag zoveel mogelijk leden over deze belangrijke actie informeren. Het gaat immers om een kwestie die iedereen aangaat.
 
Onze ozb-protestactie heeft een goede start gemaakt! Na één week zijn al meer dan 400.000 protestbrieven verzonden aan de fractieleiders van de politieke partijen in de Tweede Kamer. En de politici beginnen ook te reageren. Om zo stevig mogelijk te staan in de discussie hebben we ook uw stem nodig. Wij hopen daarom dat u ook aan de actie meedoet. Dat kan heel eenvoudig door uw naam en e-mailadres in te vullen op de website.
 
Onze website biedt u ook de mogelijkheid om familie en vrienden op de hoogte te stellen van de ozb-protestactie. Daarvoor kunt u de knop 'waarschuw anderen' op www.ozbprotest.nl gebruiken, maar het is natuurlijk ook mogelijk om dit e-mailbericht rechtstreeks door te sturen. Wij hopen dat u van deze mogelijkheid gebruik van zult maken en daarmee bijdraagt aan het succes van dit luidklinkende en welgemeende protest van heel veel eigenwoningbezitters. Uw stem wordt in Den Haag gehoord!

Protesteer ook op www.ozbprotest.nl >> 

Met vriendelijke groet,

Vereniging Eigen Huis
Marlies E.C. Pernot
Algemeen directeur

PS. Vorige week kreeg de website www.ozbprotest.nl veel aandacht in de pers. Lees hier het persbericht én de lijst met ozb-toppers in 2007 >>

Het college stelt per 17 september 2007 een milieuzonering in voor vrachtwagens in het kernwinkelgebied in het centrum. GroenLinks, PvdA, VVD, SP, ChristenUnie-SGP en D66 pleitten in de raadsvergadering op 12 juli jl. met een motie voor verruiming van de milieuzone voor vrachtwagens tot de Provenierswijk. Ze riepen het college op een tijdpad op te stellen voor verdere verruiming. De motie werd unaniem aangenomen.

Dit is de uitkomst van een tweeminutendebat dat de raad op initiatief van GroenLinks hield. Wethouder Baljeu legde uit waarom het beter is de verruiming via het landelijke convenant “Stimulering Schone Vrachtauto’s en Milieuzonering” te regelen. Als dat niet lukt voor 17 september wordt de verruiming via de milieuzonering geregeld. De wethouder werkt met de deelgemeente Noord, Prorail en projectorganisatie centraal station aan een convenant over voorwaarden voor het leveren van bouwmaterialen.

ROTTERDAM - Het is een veelgehoorde klacht. Bezoekers komen Rotterdam binnen op het Centraal Station en gaan op zoek naar vertier in de buurt. Maar waar moeten ze heen?
Op het kantoor van de gemeentelijke dienst Stedenbouw, Wonen en Verkeer (dS+V) wordt, samen het Ontwikkelingsbedrijf Rotterdam (OBR), al een maand of drie aan deze kwestie gewerkt. „Je kunt natuurlijk nog eens drie torens à la Nationale Nederlanden neerzetten, maar of het daar levendiger van wordt, moet ik nog zien,’’ zegt Fons Meijer, die als procesmanager bij de plannen voor het nieuwe Stationskwartier betrokken is.
De dS+V-man beklemtoont dat in de zoektocht naar een antwoord één ding vaststaat. „De trots van de stad, díe moeten we laten zien. De mensen die hier komen, moeten weten wat Rotterdam te bieden heeft.’’

Zo zou het Delftseplein en omgeving eruit kunnen zien, in de plannen van onder meer de dS+V, het OBR en Concire. ILLUSTRATIE MAXWAN

De levendigheid is er zeker, stelt Meijer, maar blijft ten onrechte nog vaak verborgen. „De jeugd weet waar de discotheken zitten, we kennen de Creative Cube met alle bedrijfjes. Helaas zijn veel leuke dingen vaak slecht zichtbaar en die moeten er als het ware uitgetrokken worden.’’
De plannenmakers, waarbij ook de Rotterdamse denktank Concire, zien de voorbeelden al voor zich. De haven, waaraan de Maasstad een groot deel van haar bekendheid ontleent, moet zichzelf tonen in het centrum.
Dat geldt ook voor een multinational als Unilever, maar net zo goed voor dansschool Codarts, het Rotterdam Philharmonisch Orkest of een andere culturele instelling. Met deze en andere voorzieningen zou de omgeving van het Centraal Station veel aantrekkelijker worden. Voor bedrijven en voor bezoekers.
Meijer kent het verhaal uit de Duitse Volkswagenstad Wolfsburg waar een nieuw museum zo wat tegen het spoor werd aangebouwd. „Denk aan een dependance van een museum. Dat zou hier ook best kunnen hoor.’’
Vorige maand ondertekende wethouder Hamit Karakus namens de gemeente Rotterdam een akkoord over de toekomst van het gebied met ‘gebruikers’ ING (Nationale Nederlanden), Unilever en Groothandelsgebouw en investeerders LSI en Corio.
Fons Meijer is blij met de handtekeningen van de deelnemers. „We gaan nu het stedenbouwkundig plan aanpassen, het dateert al van 2005. Daarna gaan we het voorleggen aan de markt en de omwonenden, later volgt de gemeenteraad.’’
Het gebied, ook wel Weena Glocal City District genoemd, bestrijkt het station en omgeving en loopt tot onder meer het Hof- en het Kruisplein en de Statentunnel. Meijer schat dat er 200 bedrijven zetelen en ruim 600 woningen staan.
„De omgeving komt ook aan bod, we kijken naar de Provenierswijk en verbindingen met het Oude Westen, met de Lijnbaan, maar ook met de Culturele As en zelfs de rivier.’’
Het bijzondere van het project is volgens de dS+V-manager dat de markt vooraf al is benaderd en dat het opvallend genoeg niet over geld gaat.
„We hebben nu draagvlak voor een toekomstbeeld, partijen hebben zich vastgelegd en zullen dus later investeren.’’
Het project zal op zn minst tien tot twintig jaar vergen, denkt Meijer. „Het is nu zaak het verhaal te verkopen. Er moet nog een marketing plan, een economische onderbouwing en een financieel plaatje komen.’’
De manager beklemtoont dat Rotterdammers niet aan business districts als The City in Londen of Wallstreet in New York moeten denken. „Het wordt zeker geen kantorenwijk,’’ verzekert hij.
Door GERT ONNINK www.ad.nl 

Mensen die meer willen weten over Rotterdam Centraal en RandstadRail, kunnen terecht bij het Infracentrum aan het Weena. Sinds kort is het informatiecentrum een blikvanger rijker: een maquette van de toekomstige openbaar vervoer terminal. De maquette geeft een zeer gedetailleerd beeld van de nieuwe terminal en de directe omgeving. In de afgelopen weken is de bestaande expositie over Rotterdam Centraal in het Infracentrum ingrijpend verbouwd. Aan de wanden brengen beelden de geschiedenis van het CS onder de aandacht. En wie zich wil verdiepen in bijvoorbeeld bouwtechnieken, krijgt dit op grote schermen toegelicht.
Verder kunnen bezoekers hier het toekomstige stationsgebied ‘bewandelen’ en onderweg informatie vinden over het enorme project. Het Infracentrum (Weena 705/Groothandelsgebouw in Rotterdam) is op maandag open van 13.00 tot 17.00 uur en dinsdag t/m vrijdag van 10.00 tot 17.00 uur. Iedere eerste zaterdag van de maand geopend van 12.00 tot 17.00 uur, tel. 010 - 240 38 00. kijk voor meer informatie ook op www.rotterdamcentraal.nl
 

“ U waarschuwt ons ?? huismeester Wij een aantal bewoners zijn het ook zat dat u ons met

al die camera’s bespied Het loop leeg door uw gedoe (het is hier geen rovershol) What’s next ons bespieden op uw p.c. in onze woonkamers ?? Wij zijn het zat, op onnodige plaatsen camera’s

tegen te komen.”

Politie regio Rotterdam Rijnmond

District  Centrum

Wijkteam CS-veilig

Aan:  Bewoners van de Weenahofflat te Rotterdam

Rapporteurs:  Reyon Groeneveldt en Etienne Schoon

                      Buurtagenten Centraal Station e.o.

                      Conradstraat 18

                      3013AP Rotterdam

                      Tel: 0900-8844

Betreft:   Camera’s in hal Weenahofflat

Rotterdam  1 oktober 2007,

Geachte buurtbewoner,

onlangs kregen wij van de huismeester Dhr. R.vdr Laarse, een A4tje met daarop de volgende tekst

“ U waarschuwt ons ?? huismeester Wij een aantal bewoners zijn het ook zat dat u ons met

al die camera’s bespied Het loop leeg door uw gedoe (het is hier geen rovershol) What’s next ons bespieden op uw p.c. in onze woonkamers ?? Wij zijn het zat, op onnodige plaatsen camera’s

tegen te komen.”

Beste buurtbewoners, als buurtagent van uw flat, waren wij enigszins erg teleurgesteld om bovengenoemd schrijven te lezen, omdat kennelijk enkele bewoners de camera’s niet op prijs stellen.

Mogen wij u er op wijzen, dat de camera’s destijds tijdens vergadering door de flatbewoners werden aangevraagd. Dit omdat men (lees bewoners) door de camera’s een beter veiligheidsgevoel kreeg.

Tevens hebben enkele camerabeelden de politie tijdens onderzoek geholpen bij woninginbraken en pogingen daartoe in uw flat. Als er bij U wordt ingebroken, vindt u het toch ook prettig als de daders door de politie worden aangehouden.

Uiteraard kan men via de camera’s niet in uw woning kijken, maar zijn deze voor de hal.

Beste buurtbewoners, u heeft toch geen strafbare feiten gepleegd, dus heeft u ook niets te verbergen.

Als buurtagenten hebben wij regelmatig kontakt met Dhr. R.vdr Laarse, om samen voor u een zo goed en veilig mogelijke omgeving te creëren, zodat u met een gerust gevoel in uw woning kan verblijven.

Natuurlijk zit uw huismeester u niet te bespieden, maar op verzoek van de politie en na overleg met de officier van Justitie, worden de camera’s ook bekeken bij vreemde cq verdachte omstandigheden en/of personen in de flat aanwezig zijn.

Beste buurtbewoners,  wij vertrouwen op uw volledige medewerking wanneer dat nodig is en als u het ergens niet mee eens bent, kunt u te allen tijde kontakt met ons opnemen.

Met vriendelijke groet

Reyon Groeneveldt en Etienne Schoon,

Buurtagenten Centraal Station

Gisteren kreeg zij met drie andere stadsgenoten de onderscheiding Oog voor Rotterdam uitgereikt. Die is bedoeld voor mensen die dit jaar hebben bijgedragen aan de veiligheid van Rotterdam.
Wat het verhaal nou was van de jongen die met twee maten had vastgezeten voor het molesteren van de buschauffeur op het Stationsplein? „De chauffeur had getoeterd terwijl zij voor z’n bus reden en heel agressief op hen gereageerd,’’ hoorde Marjon, lerares op een basisschool. „Ach, de waarheid zal wel in het midden liggen. Hij vond het erg fijn dat ik hem naar zijn verhaal vroeg en we hebben elkaar uiteindelijk een hand gegeven. Maar ik heb wel gezegd dat ik hun gedrag onacceptabel vond.’’
De oorkonde neemt Marjon deze week trots mee naar haar groep 3, die ze ‘in iets minder complexe bewoordingen’ heeft verteld wat ze op die oktoberdag heeft gedaan.
Ook de 23-jarige Kim van Schaik (door haar kon in maart een aanrander worden aangehouden op de Karel Doormanstraat), Burney Northam (verjoeg deze zomer een verdachte man bij een kinderspeelplaats in de Agniesebuurt) en Jannie Visser (organiseert al jaren van alles voor hangjongeren in Sportdorp) kregen van burgemeester Opstelten een oorkonde. Voor het Oog voor Rotterdam waren 25 mensen genomineerd.
Er werd ook nog een KnipOog uitgedeeld: deze prijs voor een schoolproject ging naar basisschool De Barkentijn in de Beverwaard. De kinderen van de groepen 6, 7 en 8 proberen hun buurt zo schoon en heel mogelijk te houden.
„Rotterdamse helden en heldinnen,’’ zegt Carlos Gonçalves, deelraadsvoorzitter van Delfshaven die samen met een burgerpanel de kandidaten selecteerde.
bron: www.ad.nl

Buurman Peck probeert de waarde van zijn aandelen of van zijn huis te verhogen?
Op de site van RotterdamIndex, het bekende aandelen in Rotterdamse wijken spel , is een artikel over ons appartementencomplex verschenen. Het is geschreven door buurman Peck. Dank voor de reclame.

Do 29 Nov 2007 - AD/RD
De PvdA schiet de bewoners van de 's-Gravendijkwal te hulp. De grootste fractie van de raad dient een voorstel in voor een volledige ondertunneling van de laan, die wordt doorkliefd door een open tunnelbuis.
"De huidige situatie kan echt niet langer voortduren," zegt raadslid Tom Harreman. "Het zou een prachtige straat kunnen zijn, maar door de belabberde verkeerssituatie staat de 's-Gravendijkwal nu vol met seksinrichtingen en coffeshops." De bewoners pleiten al lang voor een tunnel, maar zagen hun uitgewerkte plannen dit jaar sneuvelen. Wethouder Baljeu (VVD, vervoer) koos voor twee grote tunnelprojecten: het tracé Pleinweg-Vaanweg, later volgt wellicht de Stadshoudersweg.
 

Wel zegde de wethouder onlangs toe de 's-Gravendijkwal op korte termijn voor 5 miljoen euro te verbouwen. Zo worden de parallelwegen versmald zodat het verkeer minder snel rijdt en komt er plaats voor een fietspad. De trottoirs worden verbreed en krijgen mooiere betegeling, en ook worden de lege plekken in de plantanen opgevuld. Later, zo beloofde Baljeu, komt er een onderzoek naar een gedeeltelijke overkapping van de tunnelbakken.
De PvdA wil nu dat er nog deze collegeperiode, voor mei 2010, wordt begonnen met een volledige overdekking van de 's-Gravendijkwal en in het verlengde daarvan de Henegouwerlaan.Volgens Harreman vormen de tunnelbakken een obstakel enb geeft het verkeer te veel geluid- en stankoverlast. "De 's-Gravendijkwal is ooit aangelegd als een brede statige laan. De bewoners hebben weer recht op een leefbare straat." Volgens Harreman zal de financiering geen probleem vormen. "Er is geld zat. Als de raad hiermee instemt, zal het college met een voorstel moeten komen om dit te betalen."

Dit artikel is verschenen in het AD/RD van 29 november 200

De 's-Gravendijkwal in Rotterdam-West krijgt een volledige overkapping. Dat heeft de gemeenteraad unaniem besloten.De omwonenden voeren al jaren actie om dit voor elkaar te krijgen. De drukke verkeersader moet door de verkapping het oorspronkelijke statige karakter weer terug krijgen. De Rotterdamse gemeenteraad wil dat er nog voor 2010 begonnen wordt met de aanpassing aan de 's-Gravendijkwal. Hoe de overkapping er precies uit gaat zien en wat het gaat kosten is nog niet bekend.
bron www.rtvrijnmond.nl

ROTTERDAM - De fles champagne hebben ze nog niet ontkurkt, maar de vreugde is er niet minder om. Na twee jaar gewiekst en doordacht actievoeren hebben de bewoners van de ’s-Gravendijkwal hun doel bereikt. Hun geliefde maar drukke en verwaarloosde straat wordt binnen enkele jaren volledig overkapt.
Dat heeft de gemeenteraad deze week unaniem besloten, na een voorstel van PvdA’er Tom Harreman. De eens zo brede en statige laan, die nu doorboord is door een open tunnelbak, zal in oude glorie worden hersteld.

En dan te bedenken dat twee jaar geleden nog schamper werd gelachen over de plannen van de bewonersorganisatie BOOG.
Toen stapte voorzitter Jeanne Hogenboom (51) voor het eerst naar toenmalig wethouder Hulman, nadat bekend werd dat de zuidzijde van de Maastunnel (Pleinweg-Vaanweg) wel eens ondertunneld zou kunnen worden. ,,Zijn reactie was: ’s Gravendijkwal? Hoe kom je dáár nu bij? Weet je wat dat kost? Toen dacht ik: ze komen niet zo makkelijk van ons af.’’
BOOG had namelijk experts in huis. Aan de de ’s-Gravendijkwal woont een milieudeskundige, een verkeerskundige, een landschapsarchitect en een bestuurskundige. In februari van dit jaar presenteerde de ‘tunnelcommissie’ het lijvige rapport ‘Wingewest’; een pleidooi en een volledig uitgewerkt plan voor ondertunneling. Voor minder dan 100 miljoen moet het kunnen, hebben ze becijferd.
Daarna volgde ‘constructief terriërgedrag’, zoals Hogenboom het omschrijft. ,,We konden het goed vinden met zowel de wethouder, de ambtenaren, de raadsleden en de deelgemeente. We denken ook mee, we willen niet zomaar de ’s-Gravendijkwal afsluiten.’’
Deze zomer leek het allemaal voor niets geweest. Wethouder Jeanne Baljeu koos voor een tunnel onder Pleinweg-Vaanweg. De gemeenteraad besloot anders. Leefbaar Rotterdam wil dat er een onderzoek komt naar een ondertunneling van kruising met de Middellandsstraat. ,,Daar zijn bij ons de meningen nogal over verdeeld. Het kan ook veel extra verkeer opleveren op de parallelwegen.’’
Als het aan de bewoners ligt, wordt de tunnel uitgegraven, verlengd en overkapt tot aan de Henegouwerlaan. En, zo zegt ze, de overkapping moet zo laag mogelijk zijn. ,,We denken aan een groenstrook, met wellicht een wandelpromenade of een fietspad. Bij cafés als Dizzy kunnen er ook terrasjes komen.’’
Verder pleit de bewonersorganisatie voor enkele ‘dwarsverbindingen’ over de ’s Gravendijkwal. Zo zou er bijvoorbeeld weer een overgang moeten komen tussen de Schietbaanlaan en Schietbaanstraat. ,,De overkapping kan in ieder geval niet van plastic worden gemaakt, het moet wel stevig.’’bron: www.ad.nl

De temperatuur van het warme water valt tegen vanmorgen. brrrr. De radiatoren doen het wel dus er zal in het stookhok iets mis zijn.

update 9 december:
Er was te weinig druk op het systeem. Helaas was het vrijdagmorgen nog steeds mis, dat komt omdat Eneco niet accepteerd dat het om een groot appartementencomplex gaat na slechts één of enkele telefoontjes. Pas na een briefje in lift, bedankt onbekende buur! kwam er een reactie van Eneco. Bel dus voortaan toch allemaal nog maar eens een keer met gratis telefoonnummer 0800 0072 voor stadsverwarming of 0800 9009 voor stroom. Voor Chello internet geldt hetzelfde, let op na enkele dagen storing van je internetverbinding kun je een bedrag terug krijgen.

ROTTERDAM - Rotterdammers leven gemiddeld anderhalf jaar korter dan andere Nederlanders. Dit blijkt donderdag uit onderzoek van het Erasmus MC. Er zijn relatief meer rokers in de Maasstad en de concentratie fijnstof in de lucht ligt 13 procent hoger dan elders in het land. Verder speelt het lagere opleidings-en inkomensniveau een grote rol. GGD In 2006 bleken Rotterdammers relatief ongezonder te zijn. Nu is bekend geworden waardoor dat komt. De GGD bekijkt wat ze met de onderzoeksresultaten gaat doen. Volgens het onderzoek kunnen Rotterdammers in huis beter een ventilatiesysteem gebruiken dan een raam open te zetten.
www.nu.nl

De VvE behartigt een aantal gezamenlijk zaken van het gebouw waarin u een appartement bezit. Denk aan de opstalverzekering, waarvan u het verzekerd bedrag (herbouwkosten) jaarlijks moeten laten berekenen. Het blijkt dat in ons land bijna de helft van alle panden te laag verzekerd is. Zo’n onderverzekering kan veel geld kosten bij een verzekerde schade aan het pand, zoals stormschade, brandschade of inbraak. Op 1 mei 2005 is een aantal wettelijke regels voor VvE’s gewijzigd. Een daarvan is dat iedere VvE per 1 mei 2008 verplicht is een reserve aan te leggen voor (groot) onderhoud aan het pand. Deze reserve kunt u kweken via een extra storting op de bankrekening van de VvE of via een flink jaarlijks positief saldo in de exploitatiekosten, die u opbrengt via de betalingen aan de maandelijkse servicekosten. U kunt dit saldo ieder jaar aan de reserves toevoegen. Maar, buiten deze wettelijke eisen, is een reserve aan te raden. Ter onderbouwing van de vorming van deze reserves kunt u een Meerjaren OnderhoudsPlan (laten) opstellen. Dan weet iedereen wat hem/haar de komende jaren te wachten staat en kan daarmee financieel rekening houden. Kijk eens op www.vvebelang.nl.

Heeft een VvE geen reserve en de VvE ziet zich geconfronteerd met grote uitgaven aan bijvoorbeeld dak, lift, grote schilderbeurt, moeten alle leden daarvoor extra stortingen aan de VvE doen. Enkele jaren sparen voor een grote uitgave is voor velen handiger. Ofschoon, als er toch een reserve aanwezig is, kan een extra storting wel acceptabel zijn, omdat daarmee de maandelijkse servicekosten laag blijven. Bij verkoop is dit wel eens een argument. Te meer omdat bij verkoop het aandeel in de reserves overgaat naar de nieuwe eigenaar. Weliswaar betaalt de koper geen overdrachtsbelasting over dit aantoonbare aandeel in de reserves. Zijn de reserves aantoonbaar en behoorlijk, ziet de Belastingdienst dit weer als een spaarpot op de aangifte inkomstenbelasting.

Bij slapende VvE’s heeft u geen ’last’ van jaarvergaderingen, begrotingen en maandelijkse servicekosten, laat staan van de vorming van reserves voor groot onderhoud. In die VvE’s gebeurt gewoon niets, waarschijnlijk klopt de opstalverzekering ook helemaal niet. Het pand verloedert en de appartementen verminderen in waarde of blijven achter in de waardeontwikkeling van vergelijkbare flats. Dom en onbegrijpelijk.

Ik vind het ook passen bij het tijdsbeeld om eens na te gaan of het er in het pand milieuvriendelijk aan toegaat. Natuurlijk moet u een keer een energielabel aanvragen. Maar, er zijn ook andere kwesties. Branden er niet te veel energieslurpende lampen dag en nacht, kunt u deze niet vervangen door spaarlampen en aansluiten met schemerschakelaars? Hebben alle flats watermeters? Worden de cv-installaties ieder jaar gecontroleerd en zijn die energievriendelijk? Zijn er nog isolatiemaatregelen te nemen in het pand? Daarmee helpt u niet alleen het milieu, maar (op den duur) ook uw portemonnee.
www.broeren.com

ROTTERDAM - Het nieuwe Rotterdam Centraal wordt op 1 oktober 2011 geopend. Dat is de stellige overtuiging van spoorbeheerder ProRail, die ook de aannemer is van de ingrijpende verbouwing van het openbaarvervoersknooppunt in het centrum van de Maasstad.

 

De ingang van Rotterdam Centraal aan de kant van de Provenierswijk. ILLUSTRATIE TEAM CS

 

Zo gaat het nieuwe Rotterdam Centraal er vanaf de centrumzijde uitzien. ILLUSTRATIES TEAM CS

 

Donderdagmorgen zetten de gemeente Rotterdam, het ministerie van Verkeer en Waterstaat, de Nederlandse Spoorwegen en ProRail een handtekening onder een zogeheten beschikking, die de weg vrij maakt voor de financiering en bouw van de nieuwe ov-terminal.

,,Het geld is binnen, het werk kan beginnen,’’ sprak ProRail-bestuurder Udo Groen.
Toch wil het akkoord niet zeggen dat de bouw van de nieuwe stationshal direct van de start kan. In mei volgt eerst nog de Europese aanbesteding voor het project.
Volgens projectmanager Eric van der Meer van ProRail zijn er nog vijf kandidaten uit binnen- en buitenland. De ‘winnende’ bouwer kan begin volgend jaar beginnen. De werkzaamheden zullen aanvangen aan de noordkant van het station, verwacht de spoorbeheerder.
Met de bouw van het nieuwe Rotterdam Centraal is in totaal 620 miljoen euro gemoeid. De kosten voor de stad bedragen inmiddels bijna 350 miljoen euro. De gemeenteraad legde eerder deze maand nog 40 miljoen euro bij.
Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat zei te hopen dat de investeringen niet nog verder zullen oplopen. ,,Het rijk heeft er al 209 miljoen in gestoken. Ik heb er vertrouwen in dat het werk binnen het budget blijft.’’ Maar garanties daarvoor kon Eurlings, die onlangs nog 37 miljoen euro extra moest bijdragen, echter niet geven.
ProRail en de andere betrokken partijen gaan uit van een oplevering eind 2011. De mega-fietsenkelder die onder het Stationsplein komt, zal een jaar later klaar zijn. ,,Het definitieve ontwerp voor de ov-terminal is klaar, veel kan er nu niet meer veranderen,’’ sprak ProRail-manager Van der Meer. De bouw van het nieuwe station heeft inmiddels twintig maanden vertraging opgelopen.
,,Rotterdam had een monument, maar krijgt er een landmark bij,’’ sprak Eurlings. Volgens burgemeester Ivo Opstelten wordt er tot in Amterdam en Parijs uitgekeken naar het moment dat het nieuwe CS van de Maasstad klaar is. Het station zal in 2025 met de HSL en Randstadrail 323.000 reizigers per dag verwerken. Dat zijn er nu ‘slechts’ 110.000.
www.ad.nl

ROTTERDAM - Via internet is sinds maandag de brandgrens in Rotterdam te volgen. De brandgrens omzoomt het gebied dat door het bombardement door de Duitsers op 14 mei 1940 en de daaropvolgende branden werd verwoest. De site

De virtuele rondgang is gebaseerd op onderzoek van ingenieur Koos Hage van dS+V. Het getroffen gebied omspant de oude stadsdriehoek en delen van het Nieuwe Werk, Cool, het (huidige) CS Kwartier, de Agniesebuurt, het Oude Noorden, Rubroek, Kralingen en Struisenburg.

Scheidingslijn
Bij de opbouw van het verwoeste gebied koos het toenmalige gemeentebestuur ervoor een nieuw centrum te laten verrijzen in plaats van het oude te herbouwen. Daardoor is er nu een duidelijke scheidingslijn tussen de oude en de nieuwe gedeelten van het centrum van Rotterdam.
De brandgrens wordt 14 mei verlicht met 128 lampen van elk 7000 Watt, net als vorig jaar. Burgemeester Ivo Opstelten zet rond 22.30 uur de eerste lampen aan bij het beeld De Verwoest Stad van Ossip Zadkine. Binnen een kwartier branden alle lampen.

Dilemma's
Het project De Bunker sluit aan bij de herdenking van de Tweede Wereldoorlog. De reizende tentoonstelling van het promotiebureau voor de Nederlandse geschiedenis Anno, gaat over dilemma's in oorlogstijd. Het draait om de vraag: Wat zou jij doen? De bezoeker krijgt keuzes waar burgers in de oorlog ongevraagd voor werden gesteld, die tussen goed en kwaad, verzet of collaboratie, vluchten of vechten.
Alle dilemma's zijn gebaseerd op waar gebeurde verhalen. De bezoeker krijgt te horen hoe het verhaal in werkelijkheid afliep. Opstelten opent het project op 14 mei. Het blijft tot en met 25 juni in Rotterdam. www.nu.nl

ROTTERDAM - Bewoners van Rotterdam moeten veel eerder kunnen meepraten over bouwplannen in de stad. Nog te vaak gaat het verkeerd bij de inspraak of in het overleg met omwonenden van nieuwe projecten.

De informele hoorzitting van de Rotterdamse raad bracht bijna tweehonderd bewoners op de been, die - met verschillende achtergronden - willen meepraten over de inrichting van hun stad en in het bijzonder het Centraal Station en omgeving.
Bewoners van de Weenahof, dat ligt ingeklemd tussen het Weena en de NS-sporen, beklaagden zich over de aangekondigde sloop van hun gebouw voor tweehonderd mensen. Ze vrezen over vijftien jaar plaats te moeten maken voor hoge torens met 250 nieuwe huizen. ,,Zonder overleg of inspraak, mopperde Mieke Pappelendam.
De wijk Blijdorp hikt aan tegen de komst van de Walenburghof, een nieuw complex aan de Stationssingel dat veel hoger wordt dan de bestaande bebouwing. ,,Zonder inspraak door de strot geduwd. Het levert slagschaduw, windhinder en geluidsoverlast op, somde Jos van Anraad op.
Centrumbewoner Lily Zelic waarschuwde voor de ongevoeligheid van plannenmakers. ,,Door de houding van de gemeente neemt de weerstand en het aantal rechtzaken toe. Over de toekomst van de Lijnbaanhoven zijn we nog steeds in ongewisse. Maar mensen verhuizen al of zijn dat van plan.
Architectuurhistorica Gerda ten Cate wees op het belang van Rotterdam als monumentale stad. ,,De Van Oldenbarneveltstraat ligt nota bene op de brandgrens, die willen ze aanpakken. De Nieuwe Binnenweg en Kruiskade zijn parels, als je er tenminste oog voor hebt.
Jan Klerks van de Stichting Hoogbouw gaf aan juist vanwege de grootstedelijkheid van Rotterdam trots op de stad te zijn. ,,Dat geeft me energie.
Barbara Schreuders uit de Provenierswijk vroeg aandacht voor de vele kinderen in haar wijk. ,,We willen toch dat zij gezond blijven en oud kunnen worden in Rotterdam? Dan moeten we oppassen met hoogbouw en nog meer uitstoot van fijnstof.
Buurtgenoot Hugo van Velzen pleitte bij nieuwbouw voor een Rotterdamse standaard. ,,In het centrum zijn de meeste gebouwen 30 tot 40 meter hoog, waarom dan zo veel hoger? Dat levert alleen maar extra windkracht op. De gemeenteraad moet zich nog buigen over de plannen voor het Stationskwartier. Het is niet bekend wanneer dat zal zijn.''
bron: www.ad.nl

26 Juni 2008
Wet voor goedkopere stadsverwarming
Er moet een einde komen aan de hoge prijzen voor stadsverwarming, vinden CDA, PvdA en ChristenUnie. De partijen komen met een initiatiefwet die de stadsverwarming volgend jaar goedkoper moet maken.
Stadsverwarming gebruikt restwarmte uit de productie van stroom. In Nederland zijn 300.000 huishoudens aangesloten op stadsverwarming, vaak in nieuwe wijken. De tarieven worden elk jaar vastgesteld door de gezamenlijke energiebedrijven.
Over de tarieven is al jaren discussie. Bewoners zeggen dat ze honderden euro's per jaar te veel betalen. De nieuwe wet moet daar een eind aan maken.
bron: www.nos.nl

bron: www.ljschoutens.nl

ROTTERDAM - Het Rotterdamse kinderspeelparadijs Ballorig heeft de deuren tot dinsdag gesloten wegens een vechtpartij eerder deze week. Een moeder vloog een medewerkster aan die haar had gewezen op de huisregel ‘niet weggaan zonder kinderen’. ADtv ging erheen.

‘Niet weggaan zonder kinderen’. Die regel wordt regelmatig met voeten getreden door ouders die vervolgens héél agressief kunnen worden, constateert eigenares Daniëlle Lakerveld. Zij denkt er ernstig over de vestiging helemaal dicht te gooien.
De springkussens en ballenbakken in de kinderspeelhal aan het Rotterdamse Weena zijn verlaten. Waar op een regenachtige vakantiedag als deze honderden kinderen zouden rondspringen, verwerkt het personeel van Ballorig de gebeurtenis van woensdag. Een woedende moeder gooide een pinapparaat naar een medewerkster, die nu rondloopt met een enorme blauwe plek op haar bovenarm. ,,Kom hier dan, ik maak je koud,’’ zou de vrouw bovendien hebben gedreigd. ,,We zijn dicht omdat de bezoekers nu niet kunnen pinnen, maar ook omdat we er éven geen zin in hebben,’’ zegt Daniëlle Lakerveld, die ook de Oud-Beijerlandse vestiging van het kinderspeelparadijs exploiteert.
De Ballorig in deze Hoeksche Waardse plaats heeft absoluut níet te kampen met de agressie die de Rotterdamse collega’s ervaren, weet Lakerveld. ,,Het is echt iets van de grote stad en het lijkt steeds erger te worden. Zo’n vier keer per week probeert er wel een vader of moeder weg te glippen, wat absoluut niet mag, want we zijn geen kinderopvang. Ze worden kwaad als je ze erop aanspreekt. ‘Vieze racist’, roepen ze dan.
‘Kankermongool’ kreeg m’n broer naar z’n hoofd van iemand die probeerde binnen te komen met verlopen kortingsbonnen.’’ Zo’n twee keer per maand komt het echt tot agressieve uitbarstingen, schat Lakerveld, maar het incident van deze week spande de kroon. Twee vrouwen hadden voor een verjaarsfeestje een eigen taart meegenomen, wat volgens de huisregels van Ballorig niet mag. Het aanbod om de taart in de koeling te bewaren, sloeg de moeder af; zij zou ’m wel even thuis gaan brengen. ,,Mét die andere vrouw vertrok ze, al hadden wij gezegd dat de kinderen hier niet zonder begeleiding mogen spelen,’’ vertelt Lakerveld. ,,Dat duurde en duurde maar. Toen die vrouwen na een uur terugkwamen, zagen ze dat we het groepje kinderen aan een tafel hadden gezet en flipten ze.’’ Na een woordenwisseling wierp de moeder met kracht het pinapparaat naar de medewerkster, ten overstaan van ouders én kinderen. Ballorig heeft aangifte gedaan van mishandeling. Daniëlle Lakerveld denkt er sterk over de Rotterdamse vestiging, die zij anderhalf jaar geleden overnam, te sluiten. ,,Op deze manier is er geen lol meer aan.’’
Bron: CHARLOTTE VAN GENDEREN video: ALI HASELHOEF www.ad.nl
 

Rotterdam krijgt als eerste Nederlandse stad zes ‘asbaktegels’ in het stadscentrum. In deze in de straat verzonken asbakken kunnen rokers, die sinds het rookverbod in de de horeca steeds vaker op straat staan, hun (brandende) peuken kwijt. afbeelding vergroten De asbaktegel die de straten schoon moet houden. De asbaktegels komen bij wijze van proef te liggen op plekken waar veel mensen buiten roken. De straatasbakken worden op gezette tijden leeggezogen door het gemeentelijke reinigingsbedrijf, de Roteb. Het gevaar dat de asbakken snel volzitten met lege blikjes en ander afval wordt vermeden door er een rooster overheen te leggen. Volgens een woordvoerder van de gemeente Rotterdam worden de asbakken, circa dertig bij dertig centimeter, zodanig gesitueerd dat ze niet in de loop liggen waardoor de kans dat dames met hun naaldhakken achter het rooster blijven hangen vrijwel nihil is. De asbaktegels is bedacht door Urban Ideals, een Rotterdam collectief dat met vernieuwende ideeën komt. De eerste asbaktegel wordt vandaag geplaatst bij de Stadswinkel aan de Doelwaterstraat, tegenover het politiebureau. De rest komt binnenkort bij Café Rotown aan de Nieuwe Binnenweg, de Rotterdamse Schouwburg, Albert Heijn aan de Benthuizerstraat, de Hema aan het Beursplein en aan het Weena.
 

Opwinteren en optuigen van de kerstboom. Zondag 14 december gaan we de kerstboom weer optuigen. Vrijwilligers kunnen zich weer opgeven bij de leden van de Decoratiecommissie.

Essenburgsingel Het langste gebouw van Nederland? - NL, Rotterdam In het Algemeen Dagblad van 28 november 2008 en in een uitzending van Editie NL van RTL 4 van 27 november 2008 presenteerde Hans Becker, directeur van zorginstelling Humanitas, met trots de plannen voor een multifunctioneel complex aan de Essenburgsingel in Rotterdam. KuiperCompagnons heeft dit bijzondere concept in opdracht van NS Poort en Humanitas opgesteld. Het is het verrassende resultaat van een conceptuele zoektocht.

Voor de oudste dochter van een collega, zoek ik een kamer in Rotterdam Centrum voor de periode van 1 januari tot 1 juli 2009. Ze loopt een stage in een eersteklas hotel in het Centrum.
reacties graag naar tjo@weenahof.nl  
voor degene met de gouden tip een gratis mailadres@weenahof.nl
bijvoorbaat dank
Theo 1087

ROTTERDAM - Van het Rotterdamse Kruisplein verdwijnen maandag 41 bomen. De bomen moeten wijken voor de bouw van de Kruispleingarage.
Van de 41 bomen worden er 21 gerooid. De overige twintig worden naar de gemeentekwekerij aan de Bosdreef gebracht. In verband met de verkeersveiligheid worden de grootste bomen ’
 

ROTTERDAM - Het verkeer kan vanaf februari nog maar over één kant van het Kruisplein in Rotterdam rijden, in verband met de werkzaamheden aan de parkeergarage die onder het plein wordt gebouwd.
Het verkeer kan nog wel in beide richtingen rijden, vertelt een woordvoerder van de gemeente.
Gisteren werden de bomen weggehaald om het terrein gereed te maken voor de werkzaamheden, die duren tot medio 2013. Tot juni rijdt het verkeer langs de westkant. Daarna moeten auto’s langs de oostkant rijden - de kant van De Doelen en het Schouwburgplein - tot de garage af is. Omdat het verkeer over een weg rijdt die normaal voor éénrichtingsverkeer is bedoeld, wordtde weg breder gemaakt waar dat nodig is.
De gemeente verwacht dat automobilisten te maken krijgen met extra verkeersdrukte in verband met het bouwverkeer. Bedrijven in de omliggende panden zijn gewaarschuwd voor de geluidsoverlast die de werkzaamheden veroorzaken. De panden worden in de gaten gehouden om schade door de trillingen van het heien te voorkomen.
De parkeergarage aan het Kruisplein is één van de vijf nieuwe parkeergarages die in de Rotterdamse binnenstad worden gebouwd. In totaal komen er vijfduizend nieuwe parkeerplaatsen bij. Op het Kruisplein zijn dit er ongeveer 750. De garage wordt verbonden aan de al bestaande parkeergarage onder het Schouwburgplein, waar nu 770 auto’s kunnen parkeren. De parkeergarage op het Kruisplein kost naar schatting 94 miljoen euro, en is daarmee een van de duurste in de stad.
www.ad.nl